| Nombre De La Marca: | AIKE POWER |
| Número De Modelo: | AC450‑M |
| Cuota De Producción: | 1 |
| Precio: | Negotiate |
| Condiciones De Pago: | LC, T/T |
| Capacidad De Suministro: | 1000 set/m |
Aikepower AC450‐M es un generador diesel auxiliar de 450 kW de potencia máxima para uso marítimo, propulsado por un motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motorsoportes antivibración de uso pesado y diseño compacto para espacio limitado en la sala del motorEste conjunto de generadores para uso de buques está diseñado para buques de carga oceánicos, petroleros de transporte de productos químicos y buques que trabajan en puertos del sudeste asiático.Requisitos de encuestas de resistencia a los golpes y de clasificación.
450kW CCEC Generador de diesel auxiliar para el servicio marítimoEl conjunto de generadores auxiliares marinos Aikepower AC450‐M está diseñado especialmente para el suministro de energía auxiliar a bordo, no convertido de generadores diesel terrestres.Adopción de un motor auxiliar original CCEC KTA19‐D(M dedicado al transporte marítimo, toda la unidad completa una modificación de grado marino, incluido el circuito de refrigeración de agua de mar, el tratamiento anticorrosivo con sal y la estructura de amortiguación de vibraciones multidireccionalesCCEC.
A diferencia de los grupos electrógenos industriales ordinarios, los grupos electrógenos marinos deben funcionar continuamente bajo una inclinación, golpes, ambiente de niebla salina de alta humedad dentro de una sala de máquinas estrecha.AC450-M optimiza el diseño de la tubería y la dimensión general para adaptar la instalación de la cabina compacta, ampliamente desplegado en buques de carga oceánicos, petroleros químicos y varios buques de servicio portuario en las terminales de transporte marítimo del sudeste asiático.
Ventajas básicas de la clase marinaCuadro 1:CCEC Motor original de navegación KTA19-D(M) Parámetros oficialesCCEC
| Punto de trabajo | Especificación |
|---|---|
| Modelo del motor | KTA19-D(M) Auxiliar de la Marina |
| Tipo de motor | 6 cilindros en línea, 4 tiempos, turboalimentado y enfriado por agua y aire |
| El desplazamiento | 18.9 L |
| El aburrimiento × el golpe | Las medidas siguientes se aplicarán: |
| Velocidad nominal | Las demás partidas |
| Potencia máxima (producción del motor) | 450 kW |
| Sistema de combustible | Sistema de inyección de combustible CCEC PT, protección contra exceso de velocidad |
| Cumplimiento de las emisiones | Norma de emisiones marinas de nivel 2 de la OMI |
| Sistema de arranque | Comienzo eléctrico de 24 V de corriente continua |
| Capacidad del lubricante | 50 litros |
| Peso del motor en seco | 1634 kg |
Cuadro 2:Parámetros completos del conjunto marino de Aikepower AC450‐M
| Punto de trabajo | Especificación |
|---|---|
| Modelo Aikepower | Las demás medidas |
| Poder Primario | Cubiertas y cubiertas |
| Frecuencia | 50 Hz |
| Voltagem nominal | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero |
| Modo de enfriamiento | Circulación cerrada de agua dulce + intercambiador de calor de agua de mar |
| Alternador de energía | Alternador sin cepillos de grado marino, aislamiento de clase H, a prueba de niebla salina |
| Reducción de las vibraciones | Monturas antivibración marinas de uso pesado + tuberías flexibles |
| Sistema de control | Panel de control de especificaciones marinas, alarma y protección de exceso de velocidad, exceso de temperatura, baja presión de aceite |
| Dimensión general (L × W × H) | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2. |
| Peso neto | 3230 kg |
| Escenario de aplicación | Potencia auxiliar de la sala de motores de los buques |
Enlaces internos insertan:
P1: ¿Cuál es la diferencia entre el generador auxiliar marino y el generador diesel terrestre?
R:Los grupos electrógenos marinos adoptan un motor dedicado al mar, un sistema de refrigeración de intercambio de calor con agua de mar, una conexión flexible antivibración y un tratamiento anticorrosivo con niebla salina.entorno de cabina de choque y de alta humedad salina; las unidades terrestres ordinarias no pueden utilizarse directamente en los buques.
P2: ¿Este generador marino de 450 kW apoya la encuesta de clasificación marina?
R: El AC450-M está construido con componentes de grado marino.Los clientes deben confirmar el estándar de la encuesta antes de ordenar.
P3: ¿Puede funcionar esta unidad en condiciones de oscilación e inclinación continuas en el buque?
R:Sí, el montaje antivibración y las conexiones flexibles de tuberías son una configuración estándar, diseñada para el funcionamiento normal bajo el ángulo de rodadura y inclinación permitido.
P4: ¿La bomba de agua de mar y el intercambiador de calor están incluidos en el ámbito estándar?
R:El intercambiador de calor de agua de mar es de serie para la versión marina AC450-M; la bomba de agua de mar, el filtro de agua de mar y los ánodos de zinc están incluidos como kit de navegación.